该项目在实验和理论研究多模光纤散斑效应、柚子型光子晶体光纤散斑效应和单模光纤应力双折射效应的基础上，分别研发了三种可用于动态称重的光纤传感新技术。在传感机理、结构设计、封装工艺方面取得了大量研究成果。成功研制了一台光纤动态称重传感系统样机，采用碳纤维复合材料队光纤进行保护增强封装，极大的提高了传感光纤的可靠性和测量范围。基于研制的样机进行了车辆的动态称重传感现场实验，验证了用于车辆动态称重的可行性。