专利名称 ---【 混排航空发动机 】

基本信息
申请号
CN201110131487.3
申请日
20110520
公开(公告)号
CN102305152A
公开(公告)日
20120104
申请(专利权)人
中国科学院工程热物理研究所
申请人地址
100190北京市海淀区北四环西路11号
发明人
毛艳辉;康剑雄;杜强;徐纲;房爱兵 专利类型 发明专利
摘要
本发明涉及一种后置风扇混排航空发动机,包括:发动机转子,内机匣和外机匣,内机匣和外机匣之间形成外涵道,内机匣内形成内涵道;设置在内涵道内的主燃烧室以及级间燃烧室;其中,发动机转子包括位于主燃烧室之前的前置风扇转子和高压压气机转子部分、位于主燃烧室与级间燃烧室之间的高压涡轮转子部分、以及位于级间燃烧室之后的低压涡轮转子部分;发动机还包括后置风扇,在流体流动方向上置于低压涡轮转子部分之后,后置风扇包括多个周向布置的风扇叶片和涡轮叶片,以及连接涡轮叶片与风扇叶片的环形缘板,风扇叶片部分位于外涵道内,而涡轮叶片部分位于内涵道内。
主权项
1.一种后置风扇混排航空发动机,包括:发动机转子;内机匣和外机匣,内机匣和外机匣之间形成外涵道,内机匣内形成内涵道;设置在内涵道内的主燃烧室以及级间燃烧室,其中,所述发动机转子包括位于主燃烧室之前的前置风扇转子和高压压气机转子部分、位于主燃烧室与级间燃烧室之间的高压涡轮转子部分、以及位于级间燃烧室之后的低压涡轮转子部分,其特征在于:所述发动机还包括后置风扇,所述后置风扇在流体流动方向上置于低压涡轮转子部分之后,所述后置风扇包括:位于外涵道内、周向布置的多个风扇叶片,相邻风扇叶片之间形成在流体流动方向上渐扩的通道;位于所述内涵道内、周向布置的多个涡轮叶片,相邻涡轮叶片之间形成在流体流动方向上渐缩的通道;以及环形缘板,具有环形叶片连接部和第一环形延伸部,所述叶片连接部连接涡轮叶片与风扇叶片,所述第一环形延伸部从所述叶片连接部朝向内机匣的端部延伸以邻近所述内机匣的端部。

 

IPC信息
IPC主分类号
F02K3/062

 

法律状态信息
法律状态公告日
20120104
法律状态
公开 法律状态信息
CN201110131487 20120104 公开 公开
法律状态公告日
20120222
法律状态
实质审查的生效 法律状态信息
CN201110131487 20120222 实质审查的生效 实质审查的生效IPC(主分类):F02K 3/062申请日:20110520
法律状态公告日
20140730
法律状态
发明专利申请公布后的视为撤回 法律状态信息
CN201110131487 20140730 发明专利申请公布后的视为撤回 发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):F02K 3/062申请公布日:20120104

 

代理信息
代理机构名称
中科专利商标代理有限责任公司 11021
代理人姓名
汤雄军


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